本文摘要：墨西哥政府将对中国-墨西哥牵头竞标体展开赔偿金，赔偿金金额不多达联合体报价的1%。据商务部网站消息，墨西哥《经济学家报》11月10日报导，有消息称之为，墨西哥政府将应当对中铁辟公司联合的中墨牵头竞标体展开赔偿金，赔偿金金额不多达联合体报价的1%，明确金额将经过协商并对外保密。据此前中铁辟牵头招标的报价总额大约为44亿美元，赔偿金金额将会多达4400万美元（约合2.7亿元人民币）。

墨西哥政府将对中国-墨西哥牵头竞标体展开赔偿金，赔偿金金额不多达联合体报价的1%。据商务部网站消息，墨西哥《经济学家报》11月10日报导，有消息称之为，墨西哥政府将应当对中铁辟公司联合的中墨牵头竞标体展开赔偿金，赔偿金金额不多达联合体报价的1%，明确金额将经过协商并对外保密。据此前中铁辟牵头招标的报价总额大约为44亿美元，赔偿金金额将会多达4400万美元（约合2.7亿元人民币）。墨通讯交通部铁路运输处处长苏阿雷斯回应，根据《公共工程及涉及服务法》，将不会根据联合体竞标所产生的费用，与其协商展开赔偿金。

几日前，通讯交通部长曾回应中墨联合体是唯一如期提交标书的企业，为此，共计200个技术人员在墨西哥工作，并且花费了数百万美元的资金，这是其他企业没做的。根据《公共工程及涉及服务法》第四十条规定，如果公共招标有企业中标却没与其签订合同，就像墨西哥城-科雷塔罗高铁项目这种情况，招标方将展开赔偿金，但赔偿金金额没规定。法律称之为在投标方的书面拒绝下，机构或单位必须赔偿金前者在打算和草拟标书过程中无法弥补的花费，只要这些花费是合理的、被证实的并且与招标必要涉及的。

11月7日，墨西哥交通部长Gerardo Ruiz Esparza告诉他Televisa network称之为，墨西哥总统Enrique Pena Nieto撤销了11月3日的投标结果，并要求重新启动投标程序。墨西哥交通部称之为，中止合约是为了确保竞标的合法性，防止任何经常出现任何透明性的问题。此前，墨西哥政府曾在3日宣告，由中国铁建联合的国际联合体中标墨西哥城至克雷塔罗高速铁路项目，线路全长210公里。

这将是拉美地区第一条高速铁路，也是中国企业在海外承建商的首条时速300公里高铁。据墨西哥铁路局局长巴布罗讲解，这条高铁将相连大城墨西哥城和最重要经济城市克雷塔罗，全长210公里，其中15.9公里为高架桥，11.6公里为隧道，设计时速为300公里，全程总计耗时58分钟。

项目计划建设工期40个月，合约总金额大约为44亿美元。

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